水陆空“大通道”驰援武汉
来源:水陆空“大通道”驰援武汉发稿时间:2020-04-01 19:14:52


与此同时,抗疫得当有力并且真正重视“人与健康”“自然与生态”的可持续性,也会加速推进将这些元素纳入其中的新全球化进程。那些公共卫生安全机制健全有效、生态环保良好的国家将自然吸引全球优质资源涌入,进而成为新全球化进程的领航者。其国际主张与发展模式也具有被他国尊重乃或效仿的合理性。这必将开启一个国际关系格局急剧变动的再塑造进程。

总的来说,新冠疫情对国际关系理论与实践的影响将是全方位的,世界应对这场疫情的历程很可能会为塑造一个更加稳定合理的国际关系格局提供一些启发性思考。

据统计,2019年,全国二手车累计交易量为1492.28万辆,同比增长7.96%;全年交易金额为9356.86亿元,同比增长8.76%,新旧车交易比达1.73:1。虽然二手车交易量呈现增长势头,可是,按照目前的增值税政策,二手车经销企业收购二手车后再销售,无论是否有增值收入(价差收入),都要按照二手车销售额全额的2%计算缴纳增值税,既不符合增值税有增值才缴税的原理,也造成二手车经销企业实际经营中出现增值税税负大于经营二手车毛利的问题,甚至在没有毛利的情况下也要缴纳增值税,这直接导致了二手车经销企业的经营动力不足。崔东树分析认为,调整二手车交易增值税政策有利于汽车产业稳定发展。二手车销售增值税率大幅减少75%,可以极大地加速旧车流通,从而直接带动新车销售,扩大居民购车消费。同时,还可以直接带动与二手车相关的金融保险、整备翻新、装饰美容等汽车关联产业发展。另外,再往远看,二手车利用价格优势,甚至可以部分取代中低端新车的市场需求,从而推动汽车生产往中高端发展,实现汽车产能调整和产业结构升级。新冠肺炎疫情暴发至今已席卷200多个国家和地区,其中很多国家因疫情严重而宣布进入紧急状态。这场疫情已堪称一场具有时代影响的重大事件,迫使人们对它将如何影响当下国际关系格局进行再思考。

此外,新能源汽车购置税免征又延长2年时间,这也将进一步促进新能源汽车消费。汽车购置税占车辆费用的10%,这一部分税收优惠将进一步提升新能源汽车的价格优势。

新冠肺炎疫情的全球性蔓延表明,以人员、资金、贸易、信息等要素顺畅流动为关键特征的经济全球化进程存在致命缺陷。它没有充分关注到人的健康与生态环境的重要性,这导致在当下疫情打击下全球化进程出现“暂停”现象。如果不能进行深刻调整,全球化自身受挫将会进一步导致一些国家走向自我封闭的民粹主义之路,那很可能将引发全球性动荡。

首先,世界经济领域近期已发生的诸多事件显示,新冠肺炎疫情很有可能会导致一场全球性的经济危机,这将会根本性地改变全球化这个数十年来世界总体稳定支柱的内涵,促成当前国际关系格局的重大重塑。

不过,情况出现了一些变化,2018年中国新能源汽车销量首次进入百万大关后,2019年补贴大幅退坡,使得新能源汽车的高速发展突然被踩下“刹车”,销量出现首年负增长。中汽协统计数据显示,2019年中国新能源汽车销量为120.6万辆,同比下降4%。今年1-2月,中国新能源汽车只生产5万辆,同比下降幅度高达63%,其中新能源乘用车市场累计下降58%,中国新能源车市场严重低迷。崔东树表示,实施新能源补贴持续的政策,预期会拉动今年产量达到160万辆,同比增长23%。更主要的是,会对未来的中国新能源市场持续增长有很好的推动作用,现在,欧洲新能源车市场表现较强,1月同比就增长122%。因此,中国新能源汽车行业更需要增加补贴支持,跟上国际步伐。

在二手车方面,对二手车经销企业销售旧车,从2020年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

第五,新冠疫情的全球应对,客观上会巩固中国在世界经济中的地位,中国外交理念将会得到更多理解和支持。疫情会深刻改变国际贸易产业链与供应链布局。中国目前克服疫情的成功表现,客观上增加了世界对中国的信心,中国作为全球经济稳定与深度融合之“锚”的地位更趋牢固。抗疫过程中,中国与日韩意等诸多国家相互驰援的经历,也在改进各国民众的“中国观”,推动各国对“人类命运共同体”理念的理解。

美国国立卫生研究院所长弗朗西斯·柯林斯也支持这篇文章的论点,他在个人博客上称,这项研究证明新冠病毒来源于大自然,信服力很高。